一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥死了（146）+1 尾燈很別致（80）+1 質(zhì)量很好（67）+1 座椅舒適（65）+1 車鏡好看點(diǎn)（51）+1 運(yùn)動(dòng)豪華集合（19）+1缺點(diǎn)：
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奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格54.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程23897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，優(yōu)雅，高端，有氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：上下班開這個(gè)車比較傻。 維修保養(yǎng)比較貴，進(jìn)口配件太貴。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對(duì)這車外形的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：做工確實(shí)好。用料也不錯(cuò)。 最打動(dòng)人的地方就是整車的做工，不單單是內(nèi)飾，從里到外的做工都很好。
空間：幾乎就是三廂C級(jí)把后備箱加高，加大的地方都用來(lái)放東西了。 乘員空間還是那樣。
動(dòng)力：3.0V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性很好，加速線性。 起步偏慢，時(shí)速過(guò)60車就輕快了。 120KM/H以上動(dòng)能仍然充沛。
操控：
由于是旅行車，車身略重，有慣性。 后驅(qū)車過(guò)彎的靈活性略有減弱。 沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度的感覺(jué)。挺平衡。
油耗：市區(qū)13.5。 市郊9.6。高速8.0到8.5。
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調(diào)，還是有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。不如SUV舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格45.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：上下班開這個(gè)車比較傻。 維修保養(yǎng)比較貴，進(jìn)口配件太貴。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對(duì)這車外形的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：做工確實(shí)好。用料也不錯(cuò)。 最打動(dòng)人的地方就是整車的做工，不單單是內(nèi)飾，從里到外的做工都很好。
空間：后排空間有點(diǎn)小。但尾箱空間好大
動(dòng)力：3.0V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性很好，加速線性。 起步偏慢，時(shí)速過(guò)60車就輕快了。 120KM/H以上動(dòng)能仍然充沛。
操控：
由于是旅行車，車身略重，有慣性。 后驅(qū)車過(guò)彎的靈活性略有減弱。 沒(méi)有明顯轉(zhuǎn)向不足或者過(guò)度的感覺(jué)。挺平衡。
油耗：市區(qū)13.5。 市郊9.6。高速8.0到8.5。
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調(diào)，還是有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。不如SUV舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 300 旅行版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，優(yōu)雅，高端，有氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小。
外觀：一輛車，一看就讓你想到郭靖那種人。差不多就是我對(duì)這車外形的感覺(jué)了。
內(nèi)飾：做工確實(shí)好。用料也不錯(cuò)。 最打動(dòng)人的地方就是整車的做工，不單單是內(nèi)飾，從里到外的做工都很好。
空間：后排空間有點(diǎn)小。但尾箱空間好大
動(dòng)力：很好，3.0v6發(fā)動(dòng)機(jī)誰(shuí)用誰(shuí)知道。
操控：
精準(zhǔn)，方向指向性準(zhǔn)確。過(guò)彎給力。我每次駕車都有想開快的感確(車是老婆的專座)。
油耗：一般。沒(méi)有讓你高興也不失望。高速7.6升市區(qū)15升
舒適：談不上特別好。 車身低，我185高，210斤重。又肚子大。 雖然座椅和方向盤多向可調(diào)，還是有點(diǎn)窩著的感覺(jué)。不如SUV舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2010款 C 200 CGI旅行版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外形真的沒(méi)的說(shuō)，流線型使整個(gè)車身看上去特別修長(zhǎng)，區(qū)別于馬上路的大多數(shù)三廂或兩廂車，基本路過(guò)車子的人都會(huì)多看幾眼。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭俏逅偈肿砸惑w，檔位較少，換擋時(shí)有頓挫感，且在市內(nèi)行駛油耗太高。有次堵車居然到了18個(gè)油，實(shí)在無(wú)語(yǔ)....
外觀：外觀美啥說(shuō)的了，個(gè)人很習(xí)慣，感覺(jué)很流暢，又不至于隨大流。
空間：除了后備箱外，僅僅是夠用，后排就算是中等身材的同學(xué)坐了可能也會(huì)感到憋屈。
配置：剛買的時(shí)候因?yàn)閯倓偼瞥�，感覺(jué)性價(jià)比不高，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)低，現(xiàn)在優(yōu)惠好后感覺(jué)性價(jià)比還不錯(cuò)，畢竟原裝進(jìn)口的，不過(guò)家里親戚美國(guó)回來(lái)聽說(shuō)我們的C級(jí)要買到5萬(wàn)美元一輛，感覺(jué)十分難以置信，想當(dāng)初美國(guó)一輛二手的攬勝運(yùn)動(dòng)紀(jì)念版5.0T的也就才這個(gè)價(jià)啊。
動(dòng)力：符合奔馳的風(fēng)格，油門比較慵懶，但真正舍得油的話還是稍有推背感，市內(nèi)實(shí)用足夠。
操控：
操控沒(méi)啥好說(shuō)的，市區(qū)用車就是踩油門走，踩煞車停，往左打方向不往右走，，足夠了，另外那些什么繞樁多少多少公里，車尾對(duì)過(guò)彎的影響，對(duì)于我們常年一腳油門一腳剎車的市區(qū)行車來(lái)說(shuō)都是浮云��！
油耗：較高
舒適：滿意，起碼高速很穩(wěn)，曾近不要命的開到209過(guò)，車上4個(gè)人，車子還是很穩(wěn)，罪過(guò)罪過(guò)��！市區(qū)低速行車也很舒服，過(guò)些溝溝坎坎的懸掛點(diǎn)到為止，我也不是啥專業(yè)試車手，能說(shuō)的也就這些啦。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.43萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很漂亮，燈光也很好。但回頭率并不高。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)發(fā)熱，雨刮有異響，新買的車，小毛病不少，其他都還好。油耗不高，開起來(lái)也不錯(cuò)。被4s店騙了很多東西，反正都是騙人的。
外觀：外觀絕對(duì)是滿分， AMG的中網(wǎng)太帥了，我很喜歡！簡(jiǎn)直就像是做了雙眼皮一樣。
內(nèi)飾：小巧精致，很是喜歡。這車有點(diǎn)娘娘腔，很適合女孩子開。
空間：前排空間不錯(cuò)。后排空間更緊湊；
配置：物有所值，目前還沒(méi)保養(yǎng)，只能自己花錢保養(yǎng)了。以后再說(shuō)吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，一點(diǎn)都不覺(jué)得肉多，給油的速度也很快。
操控：
總體還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，開起來(lái)還是比較有信心的，開著奔馳真舒服。
油耗：百公里油耗7 L，空調(diào)一直開著，總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。還在磨合階段。始終舒適模式
舒適：前排很舒服，后排卻很不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.18萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，說(shuō)實(shí)話比普通轎車要貴上九到十萬(wàn)，就是為了這輛車的外形，不然的話，直接換 GLC了。低油耗，良好的操控性，準(zhǔn)確的指向，良好的跟蹤。
缺點(diǎn)：后排空間小，坐墊短，長(zhǎng)途駕駛?cè)菀灼凇? AT從一檔升到二檔，拖車的問(wèn)題比較嚴(yán)重，我經(jīng)常要手動(dòng)升上去，讓奔馳把它升到二檔。音響不能選，喇叭的數(shù)量也不符合配置，跟雷克薩斯比起來(lái)差遠(yuǎn)了。
外觀：這一點(diǎn)，我給滿分， AMG輪轂，運(yùn)動(dòng)套件，都很漂亮，最重要的是，這輛旅行車的線條，簡(jiǎn)直完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很好，即便是2015年的產(chǎn)品，也不會(huì)過(guò)時(shí)。用料一般，中控臺(tái)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)皮線縫制。
空間：后排空間不大，前排的空間還算滿意。
配置：雖然他買這輛車的目的并不是為了性價(jià)比，而是為了性價(jià)比。但是全鋁車身，獨(dú)特的造型，卻是三廂車所不具備的。對(duì)于喜歡陶罐造型的朋友，我可以給四分性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力是足夠了，甚至足夠了，但是低速輸出的質(zhì)量還有待提高。
操控：
操控性可以給5分，側(cè)傾真的很小但是有時(shí)候在彎道的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，這可能是懸架設(shè)計(jì)的問(wèn)題，也可能是避震能力不夠。
油耗：我個(gè)人認(rèn)為48 V的確是有用的，我不喜歡開 eco，也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當(dāng)你在國(guó)道上或者高速公路上遇到上坡的時(shí)候，這輛車不需要降檔來(lái)提供動(dòng)力，只需要用電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，就能一直保持低轉(zhuǎn)速，然后在下坡的時(shí)候儲(chǔ)存能量，這樣的話，這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經(jīng)常經(jīng)過(guò)擁堵路段，經(jīng)常跑國(guó)道的話，這輛車會(huì)給您帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的體驗(yàn)。
舒適：座椅的舒適性我不太滿意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺(jué)得在扎實(shí)度上不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.38萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅而小眾，腰線纖細(xì)修長(zhǎng)，五福 AMG 18寸輪轂，配上滿天星標(biāo)志，簡(jiǎn)直就是旅行車的頂梁柱。
缺點(diǎn)：后座空間小了一些，剎車有異響，中控臺(tái)沒(méi)有觸摸屏，但這些都不是問(wèn)題。
外觀：如果滿分是10分，那我給12分，優(yōu)雅，纖細(xì)，修長(zhǎng)，配上滿天星的標(biāo)志，絕對(duì)是顏值爆表。
內(nèi)飾：豪華版內(nèi)飾是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，配上64色氛圍燈，只有奔馳才能打敗奔馳。唯一讓他不滿意的，就是中控臺(tái)了，為什么這一代沒(méi)有觸摸屏，操作起來(lái)也不方便。
空間：身高一米八，坐起來(lái)比較舒展，所以后排空間比較小。不過(guò)，一家三口偶爾五個(gè)人住在這里，還是綽綽有余的。后備箱的空間是毋庸置疑的。
配置：在芯片短缺的時(shí)候，這個(gè)價(jià)格和新 C差不多，總體來(lái)說(shuō)還算滿意，奔馳從來(lái)不坑窮人。附加12700套餐，配有行車記錄儀、腳墊、玻璃膜。
動(dòng)力：或許是因?yàn)楸捡Y的調(diào)教，264發(fā)動(dòng)機(jī)在 comfort模式下的起步階段并沒(méi)有太大的驚喜。在60公里小時(shí)的速度下，動(dòng)力感覺(jué)持續(xù)�？偟膩�(lái)說(shuō)，1.5 T家用W264足夠
操控：
精準(zhǔn)的方向盤，穩(wěn)定的抓地力，及時(shí)介入的主動(dòng)剎車，準(zhǔn)確的安全警示，柔軟的過(guò)濾性能。方向盤的電子助力，在低速的時(shí)候，偏向于高速和輕盈�？偟膩�(lái)說(shuō)，它沒(méi)有辜負(fù)豪華品牌的美譽(yù)。
油耗：上下班高峰期平均車速為20，油耗為10.2，平均速度為40，油耗低于7，路況好，油耗非常喜人。總體上更容易接受
舒適：奔馳的舒適性不用多說(shuō)，座椅包裹性好，隔音效果好，令人驚喜的是新車的異味很少，不知道是不是因?yàn)檫M(jìn)口車周期太長(zhǎng)已經(jīng)散發(fā)出來(lái)了？
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格38.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高配置，高舒適度，電動(dòng)座椅，電動(dòng)方向盤，電動(dòng)尾門，非常方便，隔音效果好，底盤緊湊，高級(jí)感強(qiáng)，后排座椅一鍵放倒，非常方便。底盤低，外形質(zhì)感好，老人小孩上下車方便。內(nèi)部裝修豪華，門口的迎賓燈很亮，六十四色的氛圍燈更是營(yíng)造出了一種不錯(cuò)的氛圍。一鍵啟動(dòng)，方向盤一按，座椅就自動(dòng)歸位，按一下安全帶就能張緊，看得出來(lái)奔馳對(duì) AMG套件和五星輪轂的喜愛，尤其是輪轂，灰色的要比黑色的輪轂好看得多，修長(zhǎng)的車身給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。奔馳是我們這里的街車，但 C旅可不多見，每次都能引起很多人的注意，有喜歡的，也有驚訝的，哈哈哈，我最喜歡的就是電動(dòng)方向盤和電動(dòng)座椅的自動(dòng)歸位，這是我第一次買車的時(shí)候，銷售人員不懂，上下車的時(shí)候手忙腳亂。隔音效果很好，玻璃悄無(wú)聲息，這一點(diǎn)從車門邊緣就能看出來(lái)，奔馳是特意加了一個(gè)減震裝置，隔音效果很好，底盤也很平整，當(dāng)然，考慮到輪胎的防爆胎，在惡劣的路況和隔離帶上都要小心翼翼，不過(guò)胎噪控制的很好，應(yīng)該能控制好風(fēng)噪，目前還沒(méi)上高速，暫不評(píng)價(jià)。動(dòng)力方面，絕對(duì)是超乎想象的，平時(shí)開 C模式還挺優(yōu)雅的，但是開 S模式之后，感覺(jué)就像是換了一輛車一樣，動(dòng)力響應(yīng)很積極，油門反應(yīng)快，排氣聲也很好聽，剎車也很給力，奔馳 C旅有個(gè)有趣的地方，剎車很有節(jié)奏，踩得很慢，踩起來(lái)也很舒服，如果猛踩的話，絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水。
缺點(diǎn)：加長(zhǎng)版的座椅通風(fēng)系統(tǒng)，配有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，動(dòng)力不算太大，適合優(yōu)雅人士駕駛，但家用還是綽綽有余的。冷車怠速時(shí)會(huì)感覺(jué)到座椅的抖動(dòng)，熱車也就結(jié)束了。到現(xiàn)在為止，他都沒(méi)想明白，加個(gè)電動(dòng)支架有什么用，還不如增加座椅的通風(fēng)。據(jù)說(shuō)48 V的電機(jī)是個(gè)雷，但是跑了兩百公里，感覺(jué)還不錯(cuò)，起步很平穩(wěn)，有點(diǎn)肉，但是超車還是沒(méi)問(wèn)題的，在高架橋上跑了一百多公里，感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：外觀不用多說(shuō)，修長(zhǎng)的身材讓同事們?nèi)滩蛔?wèn)這是什么奔馳，尤其是 C旅那灰色的 AMG輪轂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用多說(shuō)，奔馳，大家都知道，怪不得女人一坐上奔馳就要買。
空間：后備箱可以電動(dòng)升降，空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，后排一鍵倒車。
配置：性價(jià)比還行，就是送的少了點(diǎn)，全包的腳墊是半包圍，四兒子送的以色列車膜也不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然因?yàn)橐咔榈脑�，他還沒(méi)來(lái)得及跑高速，但是高架橋跑了那么多次，難得放松一下， S+模式下的 S模式，他還沒(méi)用過(guò) S+模式，不過(guò)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，只要給自己加油，動(dòng)力就足夠了。
操控：
方向盤又大又重，對(duì)女人來(lái)說(shuō)不是很好，但對(duì)男人來(lái)說(shuō)，卻是輕而易舉的事情，唯一的缺點(diǎn)就是方向盤沒(méi)有打洞，方向盤是電動(dòng)的，真贊，自動(dòng)泊車和夜景都沒(méi)用過(guò)，主動(dòng)剎車也有幾次，感覺(jué)剎車突然空了，虛驚一場(chǎng)。
油耗：目前儀表綜合油耗10左右，但我覺(jué)得不太準(zhǔn)，加四百塊油跑了八百公里，數(shù)學(xué)不好也懶得算，反正沒(méi)上過(guò)高速，幾公里就是七八個(gè)紅綠燈，這樣的油耗沒(méi)法算，一年跑一萬(wàn)多公里，還不如保險(xiǎn)值錢呢。
舒適：首先，奔馳的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是真的，座椅是電動(dòng)的，熄火的時(shí)候會(huì)自動(dòng)歸位，打開車門，自動(dòng)雨刮，擋風(fēng)玻璃上的簽名已經(jīng)告訴你了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格38.83萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1167公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的外觀是一個(gè)巨大的電動(dòng)后備箱旅行車。
缺點(diǎn)：雖然動(dòng)力足夠了，但還是有點(diǎn)遺憾。還有就是車源太少，要去外地提車�？傁朐诒镜靥岱奖闶∈�。
外觀：奔馳外觀時(shí)尚，年輕有質(zhì)感我想沒(méi)人不喜歡
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾銀色鍍鉻液晶儀表盤無(wú)論白天還是晚上都受到好評(píng)。
空間：后排的空間雖然沒(méi)有北奔那么大，但是也不算太高。巨大的電動(dòng)行李箱讓人非常滿意。
配置：六萬(wàn)多，落地不到37，進(jìn)口身份，旅行與眾不同，行。
動(dòng)力：如果你平時(shí)開車的動(dòng)力足夠，別想著1.5 T會(huì)不會(huì)覺(jué)得別扭，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火過(guò)一會(huì)兒就沒(méi)了。
操控：
不急著開車有高級(jí)感方向盤手感不錯(cuò)
油耗：上下班距離短每天12公里，距離8.9公里我覺(jué)得還可以接受
舒適：以前有一輛芬蘭進(jìn)口的 A沒(méi)電動(dòng)座椅真讓人受不了現(xiàn)在換成 C全滿意了
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